Końcówka prosta z przegubem kulowym D12/16
21,05 złKońcówka prosta z przegubem kulowym D12/16 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.
Końcówka prosta z przegubem kulowym (typ KK) montowana jest na tłoczysku siłownika i daje ruchome połączenie, które kompensuje niewspółosiowość między siłownikiem a napędzanym elementem. Dostępne rozmiary od D12/16 do D160/200, wykonanie ze stali. Montaż na gwint tłoczyska z kontrnakrętką.
Wyświetlanie wszystkich wyników: 8

Końcówka prosta z przegubem kulowym D12/16 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.

Końcówka prosta z przegubem kulowym D125 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.

Końcówka prosta z przegubem kulowym D160/200 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.

Końcówka prosta z przegubem kulowym D20 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.

Końcówka prosta z przegubem kulowym D25/32 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.

Końcówka prosta z przegubem kulowym D40 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.

Końcówka prosta z przegubem kulowym D50/63 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.

Końcówka prosta z przegubem kulowym D80/100 – Element montowany na tłoczysku siłownika, umożliwiający ruchome połączenie oraz kompensację niewspółosiowości podczas pracy układu pneumatycznego.
Widełki pracują w jednej płaszczyźnie, przegub kulowy przyjmuje odchyłki w każdym kierunku. Jeśli oś siłownika i oś napędzanego elementu nie pokrywają się idealnie albo element porusza się po łuku, przegub kulowy zdejmuje z tłoczyska siły boczne. Rozmiar dobiera się po średnicy tłoka siłownika; oznaczenia podwójne (D50/63, D80/100, D160/200) obejmują dwie średnice. Po stronie tylnej pokrywy stosuje się ucho „A” ze sworzniem lub ucho skośne. Siłowniki: siłowniki pneumatyczne; wszystkie mocowania: mocowania siłowników pneumatycznych.
Brak produktów w koszyku.
Powiadomienia